Εμφανίζονται συχνά εμπλοκές πλοίων, θα συνεχιστεί το κόστος των ναύλων του Sky-High;

Η έλλειψη πλοίων και άδεια εμπορευματοκιβώτια, η σοβαρή συμφόρηση της εφοδιαστικής αλυσίδας και η τεράστια ζήτηση για εμπορευματοκιβώτια εμπορευμάτων έχουν ωθήσει τους ναύλους σε νέα επίπεδα στον κλάδο.Σύμφωνα με την τριμηνιαία ανάλυση της αγοράς ναυτιλιακών εμπορευματοκιβωτίων από τον Drewry, έναν διεθνή οργανισμό ναυτιλιακής έρευνας και συμβούλων, στο πλαίσιο τεράστιων διαταραχών στις λειτουργίες λιμένων και συστημάτων πλοίων, το 2021 θα είναι έτος τεράστιων κερδών στην ιστορία της ναυτιλίας εμπορευματοκιβωτίων και Τα κέρδη των μεταφορέων θα είναι κοντά στα 100 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, ο μέσος όρος ναύλων αυξήθηκε κατά 50%.

Καθώς οι τιμές spot συνεχίζουν να ανεβαίνουν στα ύψη και οι τιμές συμβολαίου αυξάνονται επίσης, οι ναύλοι μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έφθασαν σε νέο υψηλό το δεύτερο τρίμηνο του 2021. Αυτή τη στιγμή είναι δύσκολο να προβλεφθεί πότε θα κορυφωθούν οι ναύλοι, καθώς η επιδείνωση της αλυσίδας εφοδιασμού συνεχίζει να αυξάνεται εβδομαδιαίες τιμές.

Η εκκρεμότητα και η συμφόρηση στα λιμάνια της δυτικής ακτής των Ηνωμένων Πολιτειών και ο μεγάλος χρόνος αναμονής έχουν επηρεάσει σοβαρά το χρονοδιάγραμμα της επιστροφής στην Ασία.Δεν υπάρχει τρόπος να επιστρέψουν τα πλοία στην Ασία για να φορτώσουν το φορτίο στην ώρα τους.Τα περισσότερα από τα εμπορεύματα μπορούν να εκτραπούν μόνο σε αεροπορικές μεταφορές.Η αποτελεσματική ικανότητα του εμπορίου μέσω του Ειρηνικού περιορίζεται και πάλι λόγω συμφόρησης λιμένων και ακύρωσης ταξιδιού.Η χωρητικότητα από την Ασία προς τη Δύση των ΗΠΑ έχει ήδη χάσει 20% και αναμένεται ότι θα χάσει 13% μέχρι το τέλος Αυγούστου.

Ορισμένοι μεταφορείς είπαν ότι η τιμή μεταφοράς από την Ασία προς τα δυτικά των Ηνωμένων Πολιτειών έφτασε τα 8.000 έως 11.000 δολάρια ΗΠΑ ανά κιβώτιο 40 ποδιών.από την Ασία έως τα ανατολικά των Ηνωμένων Πολιτειών έφτασε τα 11.000 $ έως 20.000 $ ΗΠΑ ανά κουτί 40 ποδιών.

Στη γραμμή Ασίας-Ευρώπης, ο τρέχων δείκτης τιμών υπερβαίνει τα 10.000 δολάρια ΗΠΑ ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών.Εάν προστεθούν πρόσθετα έξοδα, όπως κρατήσεις, ο ναύλος από την Ασία στη Βόρεια Ευρώπη είναι κοντά στα 14.000 USD έως 15.000 USD ανά 40 πόδια.

Και σύμφωνα με στοιχεία της Sea-Intelligence Maritime Consulting, το 78% των πλοίων προς τη δυτική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών καθυστερούν, με μέση καθυστέρηση 10 ημερών.Η Flexport είπε ότι ενδέχεται να υπάρξουν καθυστερήσεις σε κάθε κρίκο παράδοσης της διεθνούς αλυσίδας εφοδιασμού.Για παράδειγμα, από τη φόρτωση στη Σαγκάη έως την είσοδο στην αποθήκη στο Σικάγο, οι 35 ημέρες πριν από το ξέσπασμα της επιδημίας έχουν παραταθεί σε 73 ημέρες τώρα.Σύμφωνα με την Wall Street Journal, ο Brian Bourke, επικεφαλής ανάπτυξης της Seko Logistics, μιας εταιρείας μεταφοράς εμπορευμάτων με έδρα στην Itasca του Ιλινόις, δήλωσε: «Το παγκόσμιο εμπόριο είναι πλέον σαν το πιο καυτό εστιατόριο.Εάν θέλετε να κάνετε κράτηση θέσης, θα πρέπει να κάνετε κράτηση εκ των προτέρων.Σχέδιο δύο μηνών.Όλοι προσπαθούν να αρπάξουν τον χώρο που μπορούν να βρουν, αλλά στην πραγματικότητα είναι δύσκολο να τον βρεις».

Η ταχεία αύξηση των τιμών της ναυτιλίας και οι ήδη υψηλές τιμές και οι απαιτητικές αεροπορικές μεταφορές έχουν αναγκάσει τους πωλητές να πληρώσουν απότομη αύξηση στο κόστος εφοδιαστικής.σε συνδυασμό με την επιστροφή χρημάτων από τον αγοραστή που προκαλείται από καθυστερήσεις φορτίου μεγάλης κλίμακας, τα αγαθά δεν μπορούν να επιστραφούν έγκαιρα στη χώρα, η αλυσίδα εφοδιασμού του πωλητή Η οικονομική πίεση μπορεί να φανταστεί κανείς.